2025年12月24日
記者 劉彥章 王永劍/ 文
劉俊濤 梁照曾/圖
中心作業(yè)區(qū)成長(zhǎng)記
周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)從2024年4月奠基到2025年12月24日開港，其間施工及設(shè)備安裝的核心節(jié)點(diǎn)，按時(shí)間順序整理如下：
●2024年4月3日，作為河南省“11246”工程龍頭項(xiàng)目，周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)隨河南省第十二期“三個(gè)一批”項(xiàng)目建設(shè)活動(dòng)開工，規(guī)劃建設(shè)全省首個(gè)百萬級(jí)專用集裝箱碼頭。
●2024年12月1日，項(xiàng)目碼頭及引橋的1065個(gè)鉆孔灌注樁澆筑全部完成。
●2024年12月17日，周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)退建大堤主體完工。退建大堤建設(shè)內(nèi)容包括：新建堤防2343米，加寬培厚老堤防100米，鏟除老堤2295米，新建護(hù)坡2443米，新建堤頂瀝青道路2443米。
●2025年3月底，項(xiàng)目累計(jì)完成投資21.8億元，占總投資計(jì)劃的54.78%，港池開挖完成40萬立方米，退建堤防護(hù)坡綠化全部完成，A0—A3堆場(chǎng)區(qū)軌道梁施工完畢，順利達(dá)成一季度建設(shè)目標(biāo)。
●2025年4月13日，總長(zhǎng)1089米的港口泊位建設(shè)工程施工過半，1#、2#、3#泊位5月底完工。
●2025年7月10日，開始安裝場(chǎng)橋和岸橋，7月26日首臺(tái)岸橋主體安裝完成。
●2025年9月24日，項(xiàng)目當(dāng)年已完成投資12.15億元，占年度投資計(jì)劃的81%，累計(jì)完成投資28.49億元，智慧展廳已投入使用，1#—6#泊位全部完成，一期3臺(tái)岸橋和3臺(tái)場(chǎng)橋整機(jī)結(jié)構(gòu)完成組裝。
●2025年10月底，碼頭前平臺(tái)預(yù)制梁全部架設(shè)完成，1#—10#泊位主體完工，1#—7#泊位附屬工程達(dá)到交付標(biāo)準(zhǔn)，后方堆場(chǎng)6臺(tái)軌道吊完成通電調(diào)試，港池清淤作業(yè)有序推進(jìn)。
●11月22日，項(xiàng)目一期6臺(tái)岸橋和6臺(tái)軌道吊已全部安裝完成。
●2025年11月25日，項(xiàng)目一期碼頭主體結(jié)構(gòu)全面完工，碼頭平臺(tái)長(zhǎng)1089米、寬35米，采用高樁梁板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)從基礎(chǔ)施工轉(zhuǎn)入運(yùn)營(yíng)籌備階段。
●2025年11月26日 ，一期6臺(tái)岸橋和6臺(tái)軌道吊全部安裝完成，其中3臺(tái)岸橋、6臺(tái)軌道吊的遠(yuǎn)控操作動(dòng)車調(diào)試完畢，開始進(jìn)行自動(dòng)化系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，所用港機(jī)為國(guó)內(nèi)內(nèi)河港口首批全自動(dòng)化裝備。
●2025年12月1日，碼頭的2-A-80號(hào)樁基順利完成混凝土灌注，標(biāo)志著周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)碼頭及引橋共1065個(gè)鉆孔灌注樁全部完工。
●2025年12月11日，碼頭平臺(tái)1#—6#泊位和A區(qū)堆場(chǎng)的全部土建工程完工，并順利通過交工驗(yàn)收，標(biāo)志著該項(xiàng)目已正式具備投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)條件。輔建區(qū)綠化、道路瀝青及附屬設(shè)施的施工，12月底全部完成。輔建區(qū)主要包括集卡服務(wù)中心、海關(guān)查驗(yàn)房、倉(cāng)庫(kù)、拆裝箱庫(kù)等附屬房屋構(gòu)筑物。
●2025年12月15日，1#—6#泊位取得港口經(jīng)營(yíng)許可證。
●2025年12月17日，項(xiàng)目一期首條2000噸級(jí)集裝箱泊位及配套自動(dòng)化設(shè)備完成調(diào)試，設(shè)備達(dá)到開港條件。
●2025年12月24日，開港！
核心提示
2025年12月24日，周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)（小集作業(yè)區(qū)）正式開港運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目作為河南省“11246”工程龍頭項(xiàng)目、港口型國(guó)家物流樞紐核心載體，于2024年4月開工建設(shè)，歷經(jīng)一年多高效推進(jìn)，圓滿達(dá)成開港目標(biāo)。
周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)一期建成13個(gè)2000噸級(jí)集裝箱專用泊位，首批設(shè)備包括6臺(tái)岸橋（含全國(guó)內(nèi)河最大規(guī)格岸橋）和10臺(tái)場(chǎng)橋，搭載智能遠(yuǎn)控系統(tǒng)與無人集卡，實(shí)現(xiàn)裝卸全流程自動(dòng)化，無人集卡對(duì)位精度達(dá)厘米級(jí)，軌道吊單循環(huán)僅需120秒。智慧調(diào)度中心集成5G與北斗定位系統(tǒng)，構(gòu)建起現(xiàn)代化智慧港口運(yùn)營(yíng)體系。
周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)作為河南首個(gè)百萬級(jí)專用集裝箱碼頭，集成“公鐵水”聯(lián)運(yùn)資源，推動(dòng)周口從內(nèi)陸腹地邁向開放前沿，為中原地區(qū)通江達(dá)海打造“黃金通道”，加速河南從“經(jīng)濟(jì)通道”向“通道經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型，成為中部地區(qū)對(duì)外開放的橋頭堡。
小集，何以成港？
沙潁河水，千年流淌。
在周口中心港下游3.5公里處，沙潁河一道舒緩的弧彎南岸，一個(gè)名叫小集的普通村莊，如今，這里塔吊林立、集裝箱堆放整齊。河南規(guī)模最大、靠泊能力最強(qiáng)的內(nèi)河港口核心作業(yè)區(qū)——周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)（小集作業(yè)區(qū)），在這里崛起。
從默默無聞的村落，到通江達(dá)海的開放前沿，小集的變遷，是一段內(nèi)陸城市憑水復(fù)興、因港而興的生動(dòng)紀(jì)實(shí)。
交通強(qiáng)省的關(guān)鍵之舉
周口，這座素有“漕運(yùn)重鎮(zhèn)”之稱的城市，曾因水運(yùn)衰微而沉寂。
近年來，河南省委、省政府把內(nèi)河航運(yùn)作為建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的關(guān)鍵之舉，加快實(shí)施內(nèi)河航運(yùn)“11246”工程，力爭(zhēng)到“十五五”初，全省港口吞吐量突破1億噸，完成投資1000億元，通航里程2000公里以上，打造淮河、沙潁河等4條通江達(dá)海新通道，基本建成周口港等6個(gè)中心港口。
省委、省政府高位謀劃，大力推動(dòng)中部便捷出海水運(yùn)通道建設(shè)，將內(nèi)河航運(yùn)作為交通強(qiáng)省的關(guān)鍵之舉。周口市審時(shí)度勢(shì)，確立“臨港新城、開放前沿”發(fā)展定位，全力融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。
2005年年底沙潁河復(fù)航，2017年周口中心港開港運(yùn)營(yíng)，2021年周口港被國(guó)務(wù)院列入全國(guó)36個(gè)內(nèi)河主要港口之一，2025年周口成為全國(guó)37個(gè)港口型國(guó)家物流樞紐承載城市之一，躋身“國(guó)家隊(duì)”……周口港成為淮河流域規(guī)模最大、靠泊能力最強(qiáng)的內(nèi)河港口。
舉全省之力大力發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)的戰(zhàn)略布局，不但加速沙潁河沿線產(chǎn)業(yè)帶的大發(fā)展，更催生小集之變。這背后，是國(guó)家《物流樞紐布局優(yōu)化調(diào)整方案》的賦能，是河南省“優(yōu)兩高、促兩航”“兩河兩港”戰(zhàn)略的支撐，更是一系列政策資源的傾注。
2024年4月3日，小集作業(yè)區(qū)作為河南省“11246”工程龍頭項(xiàng)目開工，小集便不再只是一個(gè)村莊，它已經(jīng)躍升為區(qū)域物流樞紐的核心節(jié)點(diǎn)。
沙潁河畔的“黃金岸線”
小集作業(yè)區(qū)所在的沙潁河段，微微呈西北至東南走向。河南岸，商水縣黃寨鎮(zhèn)的王潭、小集等村莊依水而建。在沙潁河城區(qū)段，像這樣弧形的河灣有七八處，為何最終選中小集？
頂層設(shè)計(jì)的藍(lán)圖，讓這片土地迎來前所未有的機(jī)遇。
“條件得天獨(dú)厚?！必?fù)責(zé)港口規(guī)劃的中交二航局周口港項(xiàng)目部技術(shù)人員袁杰指向河道圖解釋道，這里水流平穩(wěn)，位于周口閘與鄭埠口閘之間，梯級(jí)閘壩多年調(diào)節(jié)，水面如鏡，利于船舶靠離；地形優(yōu)越，右岸平坦開闊，滿足大規(guī)模建設(shè)需求；河勢(shì)穩(wěn)定，處于兩彎道間的順直過渡段，歷經(jīng)數(shù)十年洪水考驗(yàn)，岸線依然牢固。
更關(guān)鍵的是，沙潁河周口至淮河段已建成7座節(jié)制閘，平均50公里一座，閘控成熟，河道沖淤趨于平衡，再加上周邊大廣高速、寧洛高速、國(guó)道329與106環(huán)繞，水陸銜接順暢?！斑@里常年無冰凍，是天賜的建港良址?！痹芨袊@道。
淮河流域的最大港口
近年來我省高質(zhì)量建設(shè)現(xiàn)代化港口，“十五五”期間形成以周口港為龍頭，“漯河港—平頂山港—許昌港”和鄭州港為兩翼，構(gòu)建沙潁河流域“一核兩翼”發(fā)展格局。
今年4月30日，河南省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合省發(fā)展改革委、省水利廳發(fā)布《河南省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃修編（2025—2035年）》并公開征求意見。該規(guī)劃明確到2030年，全省航道通航里程超2200公里，其中三級(jí)及以上航道750公里以上，構(gòu)建現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系。
根據(jù)《周口港中心港區(qū)總體規(guī)劃》，小集作業(yè)區(qū)全部建成后，年吞吐能力可達(dá)200萬標(biāo)箱。
戰(zhàn)略既定，建設(shè)為要。
沙潁河航道升級(jí)工程率先啟動(dòng)。周口至省界89.4公里航道被拓寬至60米，通航能力躍升至1億噸/年。
目前，周口港已建成8個(gè)作業(yè)區(qū)、97個(gè)泊位，成為淮河流域規(guī)模最大的內(nèi)河港口。而小集作業(yè)區(qū)，正是這頂“皇冠”上最璀璨的明珠——河南省首個(gè)按百萬級(jí)專用集裝箱碼頭定位的高標(biāo)準(zhǔn)港口項(xiàng)目。
中原出海的有力實(shí)踐
港口崛起，關(guān)鍵在于“聯(lián)通”。
從2019年開通首條集裝箱航線至今，周口港陸續(xù)開通至上海港、連云港港、太倉(cāng)港等24條國(guó)內(nèi)集裝箱航線和至美國(guó)洛杉磯長(zhǎng)灘港、邁阿密港等19條國(guó)際集裝箱航線。貨物集散范圍覆蓋中西部六省以及環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈、珠三角經(jīng)濟(jì)圈、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、海南自由貿(mào)易區(qū)。
物流效率就是競(jìng)爭(zhēng)力。益海嘉里通過管道直連港口，原料運(yùn)輸成本比鐵路降低10%；河南鋼鐵集團(tuán)每噸產(chǎn)品因水運(yùn)節(jié)約費(fèi)用兩三百元。
隨著周口物流“東拓西連”戰(zhàn)略推進(jìn)——向東經(jīng)沙潁河連接長(zhǎng)三角乃至海上絲綢之路，向西銜接鄭州航空港與中歐班列，周口正成為中原地區(qū)融入共建“一帶一路”的雙向橋頭堡。
如今，周口正積極打造能源外貿(mào)物流通道，“北煤南運(yùn)”及西北內(nèi)陸貨物在小集作業(yè)區(qū)實(shí)現(xiàn)“散改集”，都是在推動(dòng)中原出海的有力實(shí)踐。
大港推動(dòng)的產(chǎn)業(yè)合作
港口帶動(dòng)的不僅是物流，更是產(chǎn)業(yè)集聚。
周口港是我省規(guī)模最大的現(xiàn)代化綜合港和集裝箱港。我省提出，周口要立足鋼鐵、糧油精深加工等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加快培育現(xiàn)代物流、先進(jìn)裝備、新材料等產(chǎn)業(yè)集群，加強(qiáng)與漯河食品、平頂山尼龍、許昌裝備制造等產(chǎn)業(yè)合作，重點(diǎn)承接長(zhǎng)三角地區(qū)裝備制造、新材料等產(chǎn)業(yè)，打造全省臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行區(qū)。
港口來了，企業(yè)就來了，就業(yè)也來了。周口臨港開發(fā)區(qū)內(nèi)，生物經(jīng)濟(jì)、食品加工、裝備制造、現(xiàn)代物流四大產(chǎn)業(yè)集群已現(xiàn)雛形。益海嘉里、娃哈哈、鑫豐生物等龍頭企業(yè)相繼落戶。去年周口港貨物吞吐量達(dá)5205萬噸。今年前11個(gè)月周口港實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量4740萬噸、完成集裝箱吞吐量近16萬標(biāo)箱，彰顯出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)韌性。
河南書寫的水運(yùn)華章
今年，省領(lǐng)導(dǎo)多次到周口港范營(yíng)作業(yè)區(qū)、小集作業(yè)區(qū)，察看智慧中心、智能化碼頭，詳細(xì)了解項(xiàng)目建設(shè)、港口運(yùn)營(yíng)等情況。
港口是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，內(nèi)河航運(yùn)是構(gòu)建現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。周口區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特、河運(yùn)條件便利，省委、省政府要求周口持續(xù)推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)和資源整合，加強(qiáng)港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善航運(yùn)技術(shù)裝備配套，健全建管運(yùn)機(jī)制，提升集疏運(yùn)能力，主動(dòng)對(duì)接國(guó)家重大戰(zhàn)略需求，更好地服務(wù)和融入新發(fā)展格局。周口要構(gòu)建與我省產(chǎn)業(yè)布局相適應(yīng)的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，升級(jí)改造重點(diǎn)航道，理清理順航運(yùn)體系，不斷提升航運(yùn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平，延伸主要干線水運(yùn)大通道，發(fā)展“鐵公機(jī)水”多式聯(lián)運(yùn)，加快河南交通優(yōu)勢(shì)再造，從“經(jīng)濟(jì)通道”邁向“通道經(jīng)濟(jì)”。
囑托殷殷，使命在肩。周口正按照“建港口、興物流、聚產(chǎn)業(yè)、強(qiáng)服務(wù)、優(yōu)生態(tài)、造港城”的思路，推動(dòng)港產(chǎn)城深度融合。未來，這里不僅是物流樞紐，更是開放平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)引擎、生態(tài)新城。
沙潁湯湯，見證小集從農(nóng)耕村落向現(xiàn)代港區(qū)的華麗轉(zhuǎn)身。一座港，激活一座城；一條河，聯(lián)通一片海。在河南省內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的浪潮中，周口港正承載著中原通江達(dá)海的夢(mèng)想，向著“貨運(yùn)全球、箱通世界”的目標(biāo)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。
于港機(jī)之巔，看周口港設(shè)備如何誕生
核心提示
周口港中心港區(qū)中心作業(yè)區(qū)（小集作業(yè)區(qū)）碼頭岸橋和堆場(chǎng)場(chǎng)橋設(shè)備來自上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司（簡(jiǎn)稱振華重工）。
振華重工，是習(xí)近平總書記三次作出重要指示批示的世界知名重型裝備制造企業(yè)。
我們耳熟能詳?shù)?E plus岸橋 、上海洋山港自動(dòng)化碼頭、12000噸起重船、超深水鋪管船JSD6000……都出自振華重工。電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)上，常有振華重工的產(chǎn)品屹立于全球各大港口的新聞。這些重型設(shè)備不僅體現(xiàn)了我國(guó)的科技硬實(shí)力，還從多維度向世界展現(xiàn)了中國(guó)制造、中國(guó)裝備的實(shí)力。
近日，本報(bào)記者走進(jìn)振華重工，深入領(lǐng)略和感受企業(yè)的風(fēng)采。在巍峨如山的岸橋下，目睹發(fā)往全球各大港口的港機(jī)設(shè)備云集長(zhǎng)江口，仿佛置身“萬國(guó)岸橋博覽會(huì)”，愛國(guó)情懷油然而。
振華重工：讓世界看中國(guó)制造
從歐美大港到新興口岸，振華重工的標(biāo)識(shí)已亮相全球超300座港口碼頭。目前，振華重工岸橋占全球市場(chǎng)份額的70%，場(chǎng)橋占全球市場(chǎng)份額50%，產(chǎn)品遍及110個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
振華重工長(zhǎng)興基地是全球規(guī)模最大、技術(shù)頂尖的港機(jī)裝備制造生產(chǎn)基地。
11月27日，長(zhǎng)江口長(zhǎng)興基地，六七級(jí)寒風(fēng)卷走暖意，半米高的浪濤拍打船舷。沿江排列的近百臺(tái)岸橋漆色各異，代表不同國(guó)家的訂單，宛如一場(chǎng)“國(guó)際岸橋博覽會(huì)”。
在振華重工長(zhǎng)興分公司黨委工作部副經(jīng)理梁永壯的陪同下，記者穿行于岸橋之間，感受中國(guó)制造的力量。
“現(xiàn)在我們看到的是青島自動(dòng)化岸橋，每臺(tái)重達(dá)2300噸，大梁距碼頭地面高度 60米，起升高度53米，最頂端距碼頭地面近 100米。遠(yuǎn)處的3臺(tái)將發(fā)往沙特。”梁永壯指向江邊說，“哥倫比亞、加拿大、泰國(guó)等國(guó)的設(shè)備在另一側(cè)，各國(guó)設(shè)備顏色均不同。”
記者凝視這些正在調(diào)試的“世界貿(mào)易之臂”，心中涌起的自豪感，比波濤更加澎湃。
如今長(zhǎng)興基地?fù)碛?3000名工人奮戰(zhàn)在各車間。誰能想到，33年前公司初創(chuàng)時(shí)，僅有13人。
1992年振華重工成立之初便立下使命：凡有集裝箱作業(yè)的重要港口，都應(yīng)有中國(guó)制造的集裝箱機(jī)械。
33年來，振華重工已發(fā)展成為全球最大的港機(jī)設(shè)備制造商、全球最大的自動(dòng)化碼頭系統(tǒng)解決方案提供商、全球最大的港機(jī)設(shè)備運(yùn)輸商、全球知名的特種工程船舶制造商和大型鋼結(jié)構(gòu)制造商。振華重工一直把科技創(chuàng)新放在第一位，世界最大雙小車岸橋、大凈高比低姿態(tài)岸橋、超大鵝頸式岸橋、最大規(guī)格折臂大梁岸橋……
振華重工的創(chuàng)新理念就是“每年創(chuàng)造一個(gè)世界第一”。在上海洋山港四期自動(dòng)化碼頭、港珠澳大橋、滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋等標(biāo)志性工程建設(shè)中，都能看到振華重工的身影。造島神器“天鯤號(hào)”、全球最大單臂架起重船“振華30”等一批“國(guó)之重器”均出自振華重工。
周口速度：樹立內(nèi)河智慧港口新標(biāo)桿
“周口港是河南第一大港，也是中原地區(qū)首個(gè)自動(dòng)化碼頭，項(xiàng)目意義重大。振華重工高度重視周口港中心港區(qū)小集作業(yè)區(qū)項(xiàng)目，集各單位所長(zhǎng)，全力打造周口方案?！闭袢A重工設(shè)計(jì)研究總院岸橋院副院長(zhǎng)黎寧生表示，“我們結(jié)合周口港生產(chǎn)計(jì)劃，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，提前進(jìn)行模擬仿真，確定項(xiàng)目落地可行。設(shè)計(jì)階段，專家多次評(píng)審、深化設(shè)計(jì)，力求方案最優(yōu)、最精。我們也期待憑借周口項(xiàng)目在內(nèi)河港口領(lǐng)域一炮打響?！?/p>
2025年10月24日，在寧波舉辦的“綠色智造 美好世界”智能裝備與技術(shù)交流論壇上，振華重工向來自35個(gè)國(guó)家的500余位行業(yè)代表推介“周口方案”，將其作為內(nèi)河智慧港口標(biāo)桿案例。
“我們根據(jù)小集作業(yè)區(qū)實(shí)際工況，精細(xì)設(shè)計(jì)相關(guān)岸橋結(jié)構(gòu)和參數(shù)，應(yīng)用振華公司最前沿的智慧化技術(shù)，包括搭載集卡定位、船型掃描儀等智能控制系統(tǒng)，防搖、路徑規(guī)劃等自研核心算法，為周口港提供高端化、綠色化、智慧化的領(lǐng)先產(chǎn)品，保證現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率，降低業(yè)主運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)雙贏?！崩鑼幧a(bǔ)充道。
周口標(biāo)準(zhǔn)：從企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)走向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
在周口港，振華重工派駐了50余人的安裝團(tuán)隊(duì)。他們?cè)诮M裝中隨時(shí)優(yōu)化安裝方案。集團(tuán)還組織專家團(tuán)隊(duì)對(duì)岸橋、場(chǎng)橋持續(xù)“把脈”，探索進(jìn)一步提升空間。黎寧生說：“我們站在中國(guó)內(nèi)河市場(chǎng)的高度，為周口提供最優(yōu)產(chǎn)品，以技術(shù)優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，精益求精，不留遺憾?！?/p>
周口港的岸橋、場(chǎng)橋及智能化系統(tǒng)，在內(nèi)河港口中已達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。通過該項(xiàng)目，振華重工正系統(tǒng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，編制岸橋產(chǎn)品設(shè)計(jì)手冊(cè)。黎寧生表示，目標(biāo)是將周口標(biāo)準(zhǔn)首先確立為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而推動(dòng)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，最終上升為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。這是一個(gè)宏偉的愿景。
小集作業(yè)區(qū)設(shè)備于2024年11月開工生產(chǎn)，2025年6月發(fā)運(yùn)，歷時(shí)半年。其中，單臺(tái)岸橋組裝需7至10天?！爸芸谒俣取币殉蔀檎袢A重工內(nèi)河岸橋總裝的時(shí)間標(biāo)桿。
小集作業(yè)區(qū)設(shè)備可謂是振華重工的“得意之作”：工程美學(xué)上，其線條如翩翩起舞的少女；整體造型則似蓄勢(shì)待發(fā)的鋼鐵洪流。
初冬時(shí)節(jié)，6臺(tái)橘紅色岸橋在小集作業(yè)區(qū)沿碼頭一字排開，堆場(chǎng)上6臺(tái)軌道吊已全部就位。這些鑲嵌著振華重工標(biāo)識(shí)的“世界貿(mào)易之臂”，在小集作業(yè)區(qū)開港后，將助力河南省首個(gè)百萬級(jí)專用集裝箱碼頭“通江達(dá)海、貨運(yùn)全球”。
